Kun kytkimen pääpumppu on vaurioitunut, seuraavia oireita voi ilmetä: ensinnäkin on pieni öljyvuoto, joka aiheuttaa epänormaalia ääntä vaihteita vaihdettaessa; toiseksi, jos öljyvuoto on vakava, se voi jopa suoraan johtaa kyvyttömyyteen vaihtaa vaihteita ja ajoneuvoa ei voida ajaa. Tällä hetkellä se on lähetettävä korjaamoon korjattavaksi; Lopuksi, jos kytkimen pääpumppu ei voi pomppia takaisin ja siihen liittyy öljyvuoto ja paineenalennus, tämä voi johtua vuodosta pääpumpussa, orjapumpussa tai putkistossa.
Kytkin on tärkeä osa auton vaihteistojärjestelmää. Se sijaitsee moottorin ja vaihteiston välissä ja sen avulla voidaan irrottaa tai yhdistää ne kaksi. Kytkimen painelevy on kiinnitetty moottorin vauhtipyörään ja kytkinlevy on vauhtipyörän välissä. Kun kuljettaja painaa kytkinpoljinta, kytkin irrotetaan; kun poljin nostetaan, kytkin on kytkettynä.
Kytkinlevyn keskellä on kiila, jolla kiinnitetään vetoakseli eli vaihteiston tehonottoakseli. Kytkinlevy on kuluva osa ja se on vaihdettava säännöllisesti. Kun auton ajokilometrimäärä kasvaa, kytkinlevy kuluu vähitellen. Kun se on jonkin verran kulunut, se on vaihdettava ajoissa, muuten se luistaa ja vaikuttaa ajoturvallisuuteen.
